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2022船舶復合材料應用高峰論壇暨新工藝·新材料·新應用工廠現場演示會

?? 日期:2022-06-22???? 來源:復材網????瀏覽:2898????
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2022船舶復合材料應用高峰論壇

暨新工藝·新材料·新應用工廠現場演示會

一一 科技賦能產業鏈   創新助力碳中和 一一

 

各有關單位:

中國造船業接單量連續三年世界第二,七年世界第一,市場前景可期;船舶與海洋工程為實現“碳達峰碳中和”雙碳目標,對于輕量化、零排放、新燃料船型設計與應用有迫切需求,在此需求中復合材料是應用潮流所趨。

故此,為全面貫徹落實國家十四五規劃,助力船舶與海洋工程完成雙碳目標的歷史性任務,學習交流國內外船舶復合材料及制品的先進技術、前沿工藝與市場趨勢,中國船舶工業行業協會船艇分會、廣東漁船漁機漁具行業協會與中國復材網定于2022年9月5—7日在廣東·珠海共同主辦“2022 船舶復合材料應用高峰論壇暨新工藝·新材料·新應用工廠現場演示會”邀請船舶與海洋工程的專家學者深度探討交流新船型、新材料、新應用。

本次論壇主題是"船舶輕量化與海洋工程"。論壇將由中國船舶工業行業協會船艇分會秘書長做行業報告,并邀請知名船企技術專家、科研院所專家學者做專業報告,使與會代表客觀深入了解該領域復合材料應用現狀,講技術,談應用,析市場,構建一個“材料—制品—裝備—終端市場”無縫對接的全產業鏈優化平臺。論壇還計劃展示國內科研院校的部分復合材料制 品科研成果,搭建起研產對接平臺,有利于企業頂層設計及調整規劃,發揮復合材料與制品優勢,助推船舶與海洋工程的繁榮發展。同時,論壇期間還將安排參觀珠海杰騰、江龍船艇、亞光科技(原太陽鳥等企業,現場學習船艇復合材料制造工藝。

誠邀國內外復合材料領域專家、學者、企業家和行業同仁蒞臨大會,共謀復材新未來。 

主辦單位 :    復材網      中國船舶工業行業協會船艇分會

協辦單位:   海星游艇集團    珠海杰騰造船有限公司    江龍船艇科技股份有限公司  

                     亞光科技集團股份有限公司(原名:太陽鳥游艇股份有限公司)

                     廣東省游艇行業協會    廣東漁船漁機漁具行業協會

 贊助單位:  華東理工大學華昌聚合物有限公司    上??狷椏萍加邢薰?/p>

 

 



   
主持人 :

 

 

王繼輝教授主持

武漢理工大學 材料科學與工程學院博士生導師

中國復合材料學會副秘書長,中國船舶集團有限公司科學技術委員會材料與工藝專業組委員,中國復合材料學會教育工作委員會主任委員,中國復合材料工業協會常務理事,國際復合材料成型委員會委員。長期從事聚合物基復合材料的研究與應用工作。

 


下午主持人:

 


          翟繼業主持

曾任江蘇富菱化工有限公司總經理,中國復合材料協會常務理事,現任中國合成樹脂協會不飽和聚 酯樹脂分會秘書長

  
   


 


報告嘉賓 :

 

 

全球游艇產業的現狀及發展趨勢

華承昌

中國船舶工業行業協會船艇分會秘書長

中國船舶工業行業協會船艇分會秘書長,《游艇業》雜志主編,長期從事游艇產業研究。

報告大綱:

1.游艇的定義和產業鏈  2.全球游艇產業現狀  3.歐盟游艇產業現狀

4.意大利游艇產業現狀  5.美國游艇產業現狀  6.中國游艇產業現狀及趨勢

   


 


       


      復合材料規范新進展 玻璃鋼阻火分隔規范要求

張兮龍

中國船級社珠海分社入級海工處處長

2009 年-2022 年 中國船級社珠海分社   從事復合材料船舶檢驗工作

  

報告大綱:

1、高速船要求采用阻燃材料的要求;

2、FRP 阻火分隔代替阻火材料;

3、阻火分隔證書使用注意。



 




      廣東省游艇產業的現狀及今后的發展趨勢。

廣東省游艇會行業協會秘書長 李文軒

報告大綱:

一、    廣東省游艇產業的現狀

二、廣東省游艇產業春意初顯

三、游艇產業必將迎來多彩的春天

(一)游艇產業發展的外部環境變好。

(二)游艇產業發展需求的動力增強。

(三)游艇產業發展借助大灣區的優勢。

(四)游艇產業發展的路徑趨勢明朗。

(五)游艇產業發展的潛力巨大。

(六)游艇產業的發展勢頭良好。

 


 


 

船舶復合材料應用

江龍船艇科技股份有限公司 技術中心副總監   劉靖宇

2000.9-2003.10:廣船國際股份有限公司造船事業部,工藝工程師

2004.7-至今:江龍船艇科技股份有限公司,先后擔任船體工程師、技術總監、營銷中心副總監

報告大綱:
       1.船用復合材料型號、規格    2.船用復合材料力學性能  3.船舶采用復合材料的優勢

4. 復合材料的缺點(如二次污染) 5.復合材料防火性能特點及規范防火要求

6. 復合材料成型方式

 


 

 

碳纖維船技術發展及其在雙碳背景下的引領示范

廣東中威復合材料有限公司 總經理 黃盛開

船舶與海洋工程專業背景,2006年開始從事高速客船修造工作,2014年開始從事碳纖維雙體高速船的引進、技術吸收、生產設計轉化和應用方面的技術和管理工作。熟悉當前世界領先的大尺度碳纖維雙體高速客船一體化真空成型制造工藝,了解當前國內外碳纖維船舶建造技術發展和創新應用的趨勢和特點。近年來,致力于推動碳纖維船舶在國內的發展,努力探索國內相關產業和配套產品在碳纖維船舶的應用,期望與業界專業人士一起,助力船舶行業實現“碳達峰 碳中和”雙碳目標。

 



       


       
游艇模具設計與制作

山東雙一科技股份有限公司 技術部部長 高級工程師 蘇勇

副高級職稱,主要從事風力發電葉片、游艇、飛機等領域的非金屬模具技術設計工作。帶領雙一技術團隊研  發了風力發電水加熱、電加熱葉片模具,并形成系列化、標準化。在批量生產的基礎上,總結編制了葉片、  游艇等領域的《模具生產企業標準》,并在模具設計智能化上進行了嘗試和應用。先后獲得  10 余項各類專  利、一項市級科技進步獎一等獎、發表專業論文 3 篇,其中一篇獲得德州市自然科學優秀學術成果二等獎,

2019 年獲得德州市高層次 D 類人才證書。  2021 年獲得德州市最美科技工作者。


報告大綱:

1、    游艇陽模制作工藝

2、    游艇模具制作工藝

3、    游艇模具設計制作案




 


 

軌道交通新型復合材料在船舶領域應用探討及研究進展 

湖南省減振降噪及輕量化高分子材料技術創新團隊 核心成員,中車株洲時代新材料科技股份有限公司有機硅材料研究室主任 博士 顏淵巍

主要從事軌道交通阻燃高分子復合材料制品開發及產業化研究,成功孵化有機硅泡沫材料、新型環保隔音材料等多個新材料產業。主持國家重點研發計劃課題、中車十四五重大專項課題、湖南省重點研發等國家/省部級項目6項,獲得國家發明專利25項,其中授權9項,發表科技論文7篇,獲評中車創新青年獎,獲湖南省科技進步一等獎1項。

報告大綱:

1.廣東軌道交通高分子復合材料應用概況及需求,重點介紹高分子復合材料應用特點及優勢

2.輕量化、火安全、減振降噪三類新型復合材料、工藝、應用詳細介紹

3.上述復合材料在船舶領域的應用探索及案例介紹.

 


 

 

玻纖復材固廢高值化再生利用途徑探討

暨南大學教授、博士生導師 付兵

報告大綱:

樹脂基纖維增強復合材料具有輕質高強、耐腐蝕、可設計等突出優點,越來越廣泛地應用到船舶和海洋結構、能源工程、交通運輸和基礎設施等領域。其全球產量以年均超過4%速率增長,已從2018年的1140萬噸增長至2

 

021年的1290萬噸,其中95%以上為玻纖復合材料,85%以上為熱固性樹脂基復合材料。隨著復合材料應用的日益廣泛,生產過程中或使用壽命終結產生的復材固廢也越來越多,給環境造成越來越大的壓力,因此,國家最新的固廢法也對復材生產企業的廢棄物處理制定了非常嚴苛的相關規定。由于玻纖附加值低、高溫力學性能不穩定,用熱解法等適合碳纖復材固廢的處理方法來處理玻纖復材固廢經濟性不強,沒有商業推廣的價值。在上述背景下,課題組分析當前玻纖固廢高值化再生利用瓶頸,提出多種玻纖固廢回收利用途徑,以實現玻纖固廢的高值化再生利用,具備很好的工程應用價值和推廣前景

 


 

三明治夾芯復合材料在大型商用船舶領域的創新應用和最新法規、案例分析

船舶與海洋工程、工程力學專業背景,中國復合材料協會船舶、風電專委會成員。

戴鉑中國技術經理 曾鳴

2006年開始從事復合材料行業技術工作?,F就職于戴鉑中國,任技術經理。擅長船舶、風能葉片、交通車輛、一般工業領域的夾芯復合材料結構設計和先進復合材料制造工藝,曾在JEC韓國2018論壇等多個國內外技術論壇和平臺發表結構芯材技術和創新應用方面的文章和演講。

報告大綱:

近年來,“三明治”夾芯復合材料在船舶上的應用發展迅速,除了各類民用中、小型船艇的成熟應用以外,在IMO的SOLAS法規管理下的大型商用船舶上的應用也有突破性的進展。本報告介紹了三明治夾芯復合材料在大型商用船舶克羅地亞Uljanik 7000輛PCTC汽車運輸船Siem Cicero替代三層鋼質甲板上應用的最新案例。該案例是全球首例復合材料在鋼質商用船舶上的大規模應用。報告從防火法規、總體結構、設計和工藝角度對此案例進行全面的介紹。

 


 

 

船用高性能樹脂基復合材料的選型及應用

華東理工大學華昌聚合物有限公司市場拓展部經理 楊萌

2004年參加工作,主要從事環氧乙烯基酯樹脂、不飽和聚酯樹脂及環氧樹脂等產品研發及性能改進、產品及其成型工藝技術應用推廣、編寫培訓技術專冊、現場技術服務指導、防腐蝕方案與選材交流答疑、參與國家行業標準制定、組織技術交流會議及展會等工作。發表專業論文 9 篇,獲得發明專利 4 項,參編 GB/T 24148 《塑料 不飽和聚酯樹脂(UP-R)》、GB∕T 34329-2017《纖維增強塑料壓力容器通用要求》等國家標準及行業團體標準 10 余項,獲得上海市技術發明獎二等獎 1 次,上海市科學技術進步三等獎 1 次。

報告大綱:

目前船舶的大型化,也使得輕量化成為重中之重。為了提高推進效率,減輕重量,減少船體受到的阻力,高性能復合材料尤其是碳纖維復合材料在船體各個部位得到了越來越廣泛的應用。報告將針對船用材料設計標準,使用狀況,海洋腐蝕等情況,對船用新材料的選型,成型工藝進行全面分析。

 




    




 

船舶復合材料增效降本解決方案及案例分享

北京盈科祥瑞科技有限公司 總經理 李文亮

從事玻璃鋼設備生產制造和銷售領域 25 年以上工作經歷,對于玻璃鋼相關設備、聚氨酯發泡設備、環氧  RTM 設備都具有比較豐富的行業經驗和見解。潛心研發玻璃鋼生產設備多年,幫助使用者解決相關設備的定制化需求。所在公司多次獲得美國固瑞克( GRACO )最佳專業代理商稱號。

報告大綱:

1、    北京盈科祥瑞科技有限公司公司簡介

2、    船舶領域應用設備案例

3、    其它  FRP 領域設備介紹

 


 














     
        增減材一體化制造技術在船舶領域的應用及探索

上??狷椏萍加邢薰?業務總監 劉建宏

報告大綱:

1.增減材一體化制造技術發展概況、工藝與特點介紹

2.3D打印在船舶領域的發展現狀與應用分享

3.酷鷹復合材料領域增減材一體化高端裝備及船舶領域應用分享

4.增減材一體化制造技術在船舶領域的發展與挑戰.

 


 

工業膠粘產品在造船業的應用

3M中國有限公司工業膠粘事業部高級應用技術工程師 鄧柳江

公司簡介:

3M公司是一家美國企業全稱明尼蘇達礦務及制造業公司(Minnesota Mining and Manufacturing Corporation),于一九O二年在美國明尼蘇達州成立,是一家歷史悠久的多元化跨國企業,素以產品種類繁多,銳意創新而著稱于世。成立以來,它開發生產的優質產品多達5萬種,服務于通信、交通、工業、汽車、航天、航空、電子、電氣、醫療、建筑、文教辦公及日用消費等諸多領域。3M公司為道·瓊斯30種工業股之一,1997年被《財富》雜志評為全球最著名的19家企業之一。

報告大綱:

1. 3M工業膠粘劑部門介紹  2.膠水產品及造船行業應用案例分享

3.雙面膠產品及造船行業應用案例分享

4.單面膠產品及造船行業應用(保護,遮蔽,覆蓋,絕緣,標識)案例分享

5. 3M標簽產品及造船行業應用案例分享
 



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相關事項

1、會務費標準:

復材網會員單位:3000 元/人 、非會員單位:3800 元/人 (含全部相關會議資料、會議通行證及會議用餐)。

注:住宿由會務組統一安排, 費用自理。

 

2、會務費請按要求提前匯入指定賬戶,并電話通知會務組,會務組統一開具發票。

 

3、會務組匯款信息:

開戶名稱:復材網信息科技(山東)有限公司

開戶銀行:中國工商銀行股份有限公司德州三八路支行

銀行帳號:1612 0702 0920 0149 194

 

4、會務組聯系方式:

于 珍 :186 5346 3667   座 機 :0534-2220123

參會代表將回執與開票資料請發郵箱 :frp@cnfrp.com

 

 

 

復材網信息科技(山東)有限公司 

                                                                2022年7月15日

 



往屆回顧


 

 

2022船舶復合材料應用高峰論壇

 

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